Estudio de la combustión de un motor Austin 1.3L de encendido provocado durante la inyección de óxido nitroso

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorChica Segovia, Juan Fernando-
dc.contributor.authorValdivieso Polo, Santiago Sebastián-
dc.date.accessioned2015-02-12T21:48:55Z-
dc.date.available2015-02-12T21:48:55Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.urihttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/7530-
dc.descriptionEnfoca un estudio termodinámico en dos casos; lo que ocurre dentro de la cámara de combustión del Austin 1.3l al momento que ingresa C8H18 + Aire en el primer caso y C8H18 + Aire + Óxido Nitroso en el segundo caso, y así obtener presiones máximas, temperaturas máximas, trabajo, y calores de salida. Con esto se puede visualizar y comprender cómo se verá afectado el motor del automóvil y las consecuencias que esto acarreara.en_US
dc.description.abstractFocused on a thermodynamic study in two cases, what happens inside of Austin combustion chamber 1.3L, in the first case when C8H18 + Air join and in the second case C8H18 + Aire + Nitrous oxide and so get maximum pressures, high temperatures, work and heat output. With all of this you can view and understand how is going to be affected the car motor and the consequences that this will bring.en_US
dc.formatapplication/pdf
dc.language.isospaen_US
dc.rightsopenAccess
dc.subjectMOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNAen_US
dc.subjectTERMODINÁMICAen_US
dc.subjectAUTOMÓVILES - MOTORES - COMBUSTIÓNen_US
dc.subjectCOMBUSTIBLES PARA MOTORESen_US
dc.subjectSIMULACIÓN POR COMPUTADORESen_US
dc.titleEstudio de la combustión de un motor Austin 1.3L de encendido provocado durante la inyección de óxido nitrosoen_US
dc.typebachelorThesisen_US
ups.carreraIngeniería Mecánica Automotriz-
ups.sedeSede Cuenca-
Pertenece a las colecciones: Grado

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