Análisis del consumo de combustible, torque y potencia en un vehículo de categoría M1 al aplicar un dispositivo comercial que mejora la respuesta del pedal del acelerador, en la ciudad de Quito
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http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/28198| Title: | Análisis del consumo de combustible, torque y potencia en un vehículo de categoría M1 al aplicar un dispositivo comercial que mejora la respuesta del pedal del acelerador, en la ciudad de Quito |
| Authors: | Gómez Jarrín, Santiago David |
| Advisor: | Paucar Urdialez, Ángel Geovanny |
| Abstract: | The objective of this research is to analyze the effect of the Sprint Booster device on the fuel consumption, torque and power of a Toyota M1 category vehicle. The Sprint Booster device can be a good choice for drivers looking to improve the accelerator pedal response of their vehicle equipped with a downsizing engine. An analytical study was carried out using a dynamometric bench to determine torque-power curves and an experimental study was carried out to measure fuel consumption in road tests within the Metropolitan District of Quito based on RDE (Real Driving Emission) cycles. The results obtained indicate that the device in its three driving modes (OFF, Sport and Race) maintain the same torque and power values, while there is an increase in fuel consumption that could affect the economy of the vehicle owner. |
| Translated abstract: | analizar el efecto del dispositivo Sprint Booster en el consumo de combustible, el torque y la potencia de un vehículo categoría M1 de la marca Toyota. El dispositivo Sprint Booster puede ser una buena opción para los conductores que buscan mejorar la respuesta del pedal del acelerador, de sus vehículos equipados con motores downsizing. Se realizó un estudio analítico utilizando un banco dinamométrico para determinar las curvas de torque-potencia y un estudio experimental para medir el consumo de combustible en pruebas de ruta dentro del Distrito Metropolitano de Quito basándose en ciclos de conducción RDE (Real Driving Emission). Los resultados obtenidos indican que el dispositivo en sus tres modos de manejo (OFF, Sport y Race) mantienen los mismos valores de torque y potencia, mientras que, en el consumo de combustible existe un aumento que podría afectar a la economía del propietario del vehículo. |
| Keywords: | INGENIERÍA AUTOMOTRIZ EVALUACIÓN DE TECNOLOGÍA CONSUMO DE COMBUSTIBLE VEHÍCULOS CICLOS DE CONDUCCIÓN SISTEMAS DE ACELERACIÓN |
| Issue Date: | Aug-2024 |
| URI: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/28198 |
| Language: | spa |
| Appears in Collections: | Grado |
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