Análisis del consumo de combustible, torque y potencia en un vehículo de categoría M1 al aplicar un dispositivo comercial que mejora la respuesta del pedal del acelerador, en la ciudad de Quito

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorPaucar Urdialez, Ángel Geovanny-
dc.contributor.authorGómez Jarrín, Santiago David-
dc.date.accessioned2024-08-03T20:50:18Z-
dc.date.available2024-08-03T20:50:18Z-
dc.date.issued2024-08-
dc.identifier.urihttp://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/28198-
dc.descriptionanalizar el efecto del dispositivo Sprint Booster en el consumo de combustible, el torque y la potencia de un vehículo categoría M1 de la marca Toyota. El dispositivo Sprint Booster puede ser una buena opción para los conductores que buscan mejorar la respuesta del pedal del acelerador, de sus vehículos equipados con motores downsizing. Se realizó un estudio analítico utilizando un banco dinamométrico para determinar las curvas de torque-potencia y un estudio experimental para medir el consumo de combustible en pruebas de ruta dentro del Distrito Metropolitano de Quito basándose en ciclos de conducción RDE (Real Driving Emission). Los resultados obtenidos indican que el dispositivo en sus tres modos de manejo (OFF, Sport y Race) mantienen los mismos valores de torque y potencia, mientras que, en el consumo de combustible existe un aumento que podría afectar a la economía del propietario del vehículo.spa
dc.description.abstractThe objective of this research is to analyze the effect of the Sprint Booster device on the fuel consumption, torque and power of a Toyota M1 category vehicle. The Sprint Booster device can be a good choice for drivers looking to improve the accelerator pedal response of their vehicle equipped with a downsizing engine. An analytical study was carried out using a dynamometric bench to determine torque-power curves and an experimental study was carried out to measure fuel consumption in road tests within the Metropolitan District of Quito based on RDE (Real Driving Emission) cycles. The results obtained indicate that the device in its three driving modes (OFF, Sport and Race) maintain the same torque and power values, while there is an increase in fuel consumption that could affect the economy of the vehicle owner.spa
dc.language.isospaspa
dc.rightsopenAccessspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectINGENIERÍA AUTOMOTRIZspa
dc.subjectEVALUACIÓN DE TECNOLOGÍAspa
dc.subjectCONSUMO DE COMBUSTIBLEspa
dc.subjectVEHÍCULOSspa
dc.subjectCICLOS DE CONDUCCIÓNspa
dc.subjectSISTEMAS DE ACELERACIÓNspa
dc.titleAnálisis del consumo de combustible, torque y potencia en un vehículo de categoría M1 al aplicar un dispositivo comercial que mejora la respuesta del pedal del acelerador, en la ciudad de Quitospa
dc.typebachelorThesisspa
ups.carreraIngeniería Automotrizspa
ups.sedeSede Quitospa
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