Análisis y solución al congestionamiento vehicular producido en la intersección Av. 24 de Mayo y Max Uhle de la ciudad de Cuenca
Para citar o enlazar este item, por favor use el siguiente identificador:
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/25708| Title: | Análisis y solución al congestionamiento vehicular producido en la intersección Av. 24 de Mayo y Max Uhle de la ciudad de Cuenca |
| Authors: | Ramón Muñoz, Génesis Belén Suquinagua Saca, Luis Fernando |
| Advisor: | Mejía Regalado, Iván Alejandro |
| Abstract: | The study addresses vehicular congestion at the southeastern exit of Cuenca, specifically at the intersection of 24 de Mayo Avenue and Max Uhle Street. Traffic is analyzed, including vehicle count, composition, turning matrix, and routes. After identifying the different issues of the roundabout, simulations are conducted for 5, 10, 15, and 20 years to assess vehicular traffic behavior and find solutions, resulting in the addition of lanes on 24 de Mayo Avenue and Max Uhle Bridge to enhance traffic flow and meet long-term traffic demand. |
| Translated abstract: | El estudio aborda la congestión vehicular en la salida Sureste de Cuenca, específicamente en la intersección de la Avenida 24 de Mayo y Max Uhle. Se analiza el tráfico, incluyendo conteo, composición, matriz de giro y rutas. Luego de identificar los diferentes problemas de la rotonda, se usan simulaciones a 5, 10, 15 y 20 años para evaluar el comportamiento del tráfico vehicular y encontrar soluciones, resultando en la adición de carriles en la Av. 24 de Mayo y el puente Max Uhle para mejorar el flujo vehicular y satisfacer la demanda de tráfico a largo plazo. |
| Keywords: | INGENIERÍA CIVIL TRÁNSITO LOCAL - CUENCA (AZUAY, ECUADOR) INGENIERÍA DEL TRÁNSITO CALLES SIMULACIÓN POR COMPUTADORES |
| Issue Date: | Jul-2023 |
| URI: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/25708 |
| Language: | spa |
| Appears in Collections: | Grado |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| UPS-CT010771.pdf | Texto completo | 3,59 MB | Adobe PDF | View/Open |
This item is licensed under a Creative Commons License
