Caracterización de señales PID's por medio de OBD II para las maniobras de conducción según el proceso de frenado y el mecanismo de embrague

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dc.contributor.advisorRivera Campoverde, Néstor Diego-
dc.contributor.authorGavidia Serrano, Martín Israel-
dc.contributor.authorLópez Sarango, Luis Daniel-
dc.date.accessioned2019-02-14T15:23:10Z-
dc.date.available2019-02-14T15:23:10Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.urihttp://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16878-
dc.descriptionEl documento consiste en un análisis del comportamiento de las señales PID’s por medio de un algoritmo programable que caracteriza los residuos de las señales proveniente del régimen de giro y los sensores TPS, MAP y VSS, adquiridas en los vehículos con cuerpo de aceleración motorizada y no motorizada bajo los eventos dinámicos de frenado, desembrague y embrague.spa
dc.description.abstractThe document consists on an analysis from the behavior of the PID signals, using a programmable algorithm which characterizes the signal’s residues of the engine speed and the TPS, MAP and VSS sensors, acquired in motorized and non-motorized throttle body vehicles under the dynamic braking events, declutching and clutch.spa
dc.language.isospaspa
dc.rightsopenAccessspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectMECÁNICA AUTOMOTRIZspa
dc.subjectPROCESAMIENTO DE SEÑALES - TÉCNICAS DIGITALESspa
dc.subjectSENSORES AUTOMOTRICESspa
dc.subjectCONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILESspa
dc.subjectALGORITMOSspa
dc.subjectAUTOMÓVILES - FRENOSspa
dc.subjectAUTOMÓVILES - MECANISMO DE TRANSMISIÓNspa
dc.titleCaracterización de señales PID's por medio de OBD II para las maniobras de conducción según el proceso de frenado y el mecanismo de embraguespa
dc.typebachelorThesisspa
ups.carreraIngeniería Mecánica Automotrizspa
ups.sedeSede Cuencaspa
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