Diseño y validación de un modelo matemático para simulación de tráfico vehicular aledaño a la ruta del tranvía en el centro histórico de la ciudad de Cuenca usando autómatas celulares

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorSacoto Cabrera, Erwin Jairo-
dc.contributor.authorVerdugo Romero, Walter Enrique-
dc.date.accessioned2018-04-21T15:15:48Z-
dc.date.available2018-04-21T15:15:48Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.urihttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/15422-
dc.descriptionEl estudio está basado en dos modelos típicos de tráfico vehicular microscópicos con Autómatas Celulares propuesto por Nagel y Schreckenberg (NaSch) y con los modelos Car-Following (GIPPS de flujo: libre, condicionado y velocidad definitiva), se propone un modelo mejorado con velocidad realista para un carril.en_US
dc.description.abstractThe study is based on two typical models of microscopic vehicular mobility with Cellular Automata proposed by Nagel and Schreckenberg (NaSch), with Car-Following models (GIPPS Car-flowing model: Free, conditioned and definitive speed). This project suggests an improved model with realistic speed for one lane.en_US
dc.language.isospaen_US
dc.rightsopenAccessen_US
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectMODELOS MATEMÁTICOSen_US
dc.subjectMATEMÁTICAS - MÉTODOS DE SIMULACIÓNen_US
dc.subjectFLUJO DE TRÁFICO - MODELADOen_US
dc.subjectTRÁNSITO LOCALen_US
dc.subjectAUTÓMATAS CELULARESen_US
dc.titleDiseño y validación de un modelo matemático para simulación de tráfico vehicular aledaño a la ruta del tranvía en el centro histórico de la ciudad de Cuenca usando autómatas celularesen_US
dc.typemasterThesisen_US
ups.carreraMaestría en Métodos Matemáticos y Simulación Numérica en Ingeniería-
ups.sedeSede Cuenca-
Pertenece a las colecciones: Posgrado

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