Diseño, construcción e implementación de un sistema de amortiguadores magnetoreológicos para la suspensión de autos livianos (menores de 1 tonelada) con sistema de control automático

Título :	Diseño, construcción e implementación de un sistema de amortiguadores magnetoreológicos para la suspensión de autos livianos (menores de 1 tonelada) con sistema de control automático
Autor :	Bravo Mosquera, Esteban Enmanuel Chacón Abril, Pablo Andrés Rivas Quishpe, Felipe Ramiro
Director de Tesis:	Álvarez Lloret, Edgar Paúl
Resumen :	CAPÍTULO 1: Se tratan los sistemas de suspensión y amortiguación que convencionalmente se encuentran presentes en vehículos livianos para conocer la ubicación y el desempeño de estos y conocer su funcionamiento, se muestran breves rasgos de su entorno de trabajo, se revisa los diferentes tipos de comportamientos de la carrocería mientras el vehículo está en marcha y los tipos de reacciones deben tener los amortiguadores. CAPÍTULO 2: En este capítulo se tratan sobre toda la teoría existente de los fluidos magnetoreológicos, sus propiedades y comportamientos que tiene ante ciertas características y situaciones a más de las aplicaciones que tienen en la actualidad estos dentro de las industrias, con especial mención dentro de la industria automotriz. Se da una introducción para el análisis de las vibraciones y los métodos de aislamiento de vibraciones dentro de un vehículo. CAPÍTULO 3: Se contemplan todos los modelos matemáticos, gráficas de análisis de comportamiento del sistema mecánico y cálculos teóricos para el diseño del amortiguador magnetoreológico, obtención de datos, desarrollo de tablas experimentales, experimentos y gráficas para el desarrollo crítico del amortiguador. Además se analiza y desarrollan los diseños mecánicos, construcción de las partes constituyentes del amortiguador; se analizan la mejor opción del sistema de control, componentes electrónicos y gráficas de comportamiento del sistema electrónico y diagramas de bloque del mismo. CAPÍTULO 4: Este apartado contiene la mención del adquiridor de datos y su funcionamiento, las pruebas visuales y de campo de la puesta en funcionamiento del amortiguador dentro de un vehículo en nuestro caso una Datsun 1200, los mismos que contemplan gráficas obtenidas a través del sistema de adquisición de datos, pruebas realizadas en CuencAire. Análisis de gráficas y rendimiento del amortiguador versus el amortiguador convencional, criterios de balance entre uno y otro. Además de la validación de que el sistema funciona. CAPÍTULO 5: Contiene el análisis técnico financiero del proyecto, en donde se ven tablas sobre el costo de realización del amortiguador como son: costos de materiales, costos mano de obra, costos de hora - máquina.
Palabras clave :	INGENIERÍA MECÁNICA DISEÑO ESTRUCTURAL AUTOMÓVILES - AMORTIGUADORES - CONTROL AUTOMÁTICO
Fecha de publicación :	2009
URI :	https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/826
Idioma:	spa
Pertenece a las colecciones:	Grado

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