Tráfico Autosimilar. Algoritmo algebráico para asignación dinámica del búffer

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Registro completo de metadatos

Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.author	Bravo, Jack	-
dc.contributor.author	Marrone, Luis	-
dc.date.accessioned	2015-04-09T19:13:15Z	-
dc.date.available	2015-04-09T19:13:15Z	-
dc.date.issued	2008	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/8178	-
dc.description	Los modelos de tráfico realísticos son un requerimiento fundamental para comprender el diseño del hardware y software de red en campos como en el comportamiento de las colas, manejo de la congestión y ancho de los buffers.Se ha determinado que muchas trazas de tráfico en el mundo real son estadísticamente consistentes con modelos de tráfico autosimilares. Esto impone nuevos requerimientos en lo que a diseño de switch se refiere, especialmente en lo que respecta a las estrategias de bufferiado. En este trabajo se propone un modelo de asignación dinámica del espacio de buffer para condiciones de tráfico autosimilar y lo comparamos en términos de probabilidad de bloqueo, mediante simulación, con la política de Umbral dinámico proporcional y Umbral Estático. El Umbral de Control Dinámico propuesto ha demostrado ser más robusto para las condiciones cambiantes del tráfico autosimilar que las otras dos.	en_US
dc.language.iso	es	en_US
dc.rights	openAccess	-
dc.subject	MODELOS DE TRÁFICO	en_US
dc.subject	ESTRATEGIAS	en_US
dc.title	Tráfico Autosimilar. Algoritmo algebráico para asignación dinámica del búffer	en_US
dc.type	Article	en_US
Pertenece a las colecciones:	Núm. 02 (2008)

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Tráfico autosimilar Algoritmo algebráico para asignación dinámica del búffer.pdf	Importancias de los modelos de tráfico realísticos	2,31 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

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