Diseño de un puente vehicular sobre el “Río Anzu” en la vía El Rosal – Simón Bolívar, parroquia Fátima, cantón Pastaza, provincia de Pastaza, utilizando la normativa AASHTO LRFD 2020

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Title: Diseño de un puente vehicular sobre el “Río Anzu” en la vía El Rosal – Simón Bolívar, parroquia Fátima, cantón Pastaza, provincia de Pastaza, utilizando la normativa AASHTO LRFD 2020
Authors: Caicedo Márquez, Pedro Luis
Mencias Saygua, Alexandra
Advisor: Valverde Castillo, Daniel Armando
Abstract: In the province of Pastaza, along The Rosal – Simon Bolivar Road, there is no adequate bridge over the Anzu River to connect the Simon Bolivar community, which belongs to the Fatima parish. This lack of proper infrastructure has limited the mobility of the local population and has negatively impacted on the commercialization of their agricultural and artisanal products. The existing bridge is structurally deficient and not suitable for heavy traffic, which has contributed to a decline in the parish’s economic activity. This study proposes the design of a steel bridge with a reinforced concrete deck as a viable solution to improve connectivity and stimulate economic development in the area. The project includes the collection and analysis of technical data required for the design, such as hydrologic, topographical, and geotechnical studies, which were obtained from the MTOP and complementary sources. Considering thar the proposed bridge will have a total span of 73 meters, and in accordance with the AASHTO LRFD 2020 standard, which allow spans of up to 100 meters without intermediate supports.
Translated abstract: En la provincia de Pastaza, en la vía el Rosal – Simón Bolívar, carece de un puente que atraviese el río Anzu el cual comunica la comunidad de Simón Bolívar y la cual pertenece a la parroquia de Fátima. Debido a esto, los habitantes de la parroquia de Fátima no pueden comercializar sus productos, dado que en la actualidad existe un puente que no está en condiciones óptimas para su utilización y es por ello por lo que se ha complicado su comercio y con ello ha llevado a la desmejora de su economía. Con en el fin de mejorar la viabilidad de la comunidad, se realiza el presente estudio y posterior al diseño de un puente de estructura metálica con losa de hormigón. El cual permitirá la comunicación y transporte de vehículos de carga pesada y, por consiguiente, la mejora de la economía de la población. El estudio empieza con la recopilación de información necesaria para el desarrollo del diseño, la cual se obtendrá de la solicitud de información al MTOP. Seguido, se procederá al análisis de la documentación obtenida, en la cual se detallan los ensayos previos para la ejecución del diseño, como son estudios hídricos, estudios de tráfico, entre otros. Con base en lo analizado y dado que el puente constará de una luz de 73 metros de longitud, se procede al diseño del puente sin pilares, dado que la normativa AASHTO LRFD 2020 permite la elaboración de puentes de hasta 100 metros de luz sin pilares intermedios.
Keywords: INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO EN INGENIERÍA
DISEÑO ESTRUCTURAL
PUENTES
DESARROLLO RURAL
Issue Date: Aug-2025
URI: http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/30723
Language: spa
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