Diseño y construcción de un banco de asentamiento en frío para motores de combustión interna de cilindraje de 1200 cm3 hasta 2400 cm3

Para citar o enlazar este item, por favor use el siguiente identificador: http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/27998
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorJuiña Quilachamín, Luis Christian-
dc.contributor.authorLoor Hernández, Brayan David-
dc.date.accessioned2024-06-06T17:02:17Z-
dc.date.available2024-06-06T17:02:17Z-
dc.date.issued2024-06-
dc.identifier.urihttp://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/27998-
dc.descriptionEl objetivo del proyecto es diseñar y construir un banco de asentamiento para motores de combustión interna de cilindrada 1200 hasta 2400 cc, que han pasado por un proceso de rectificado, donde al ser armado nuevamente las piezas mecánicas internas llegan a tener holguras o imperfecciones que pueden afectar al proceso de combustión y de esta manera evitar fallos a corto plazo y gastos innecesarios los cuales puede ocasionar las partes mecánicas afectadas. Para la construcción del banco de asentamiento se procede al cálculo estructural para el bastidor, enfocando en puntos de interés los cuales son exigidos con altos concentradores de esfuerzo, además de ello se realiza el cálculo necesario para la trasmisión de potencia mediante banda-polea, el mismo que será el encargado de dar movimiento giratorio al motor de combustión interna a través de un motor eléctrico. Se realiza el análisis de costos tomando en cuenta resultados como es la mano de obra, materiales y costes de diseño, los cuales son divididos por costos directos y costos indirectos. Tomando en cuenta que el proyecto innovador es un tipo de maquinaria que no se encuentra en el Ecuador se da un valor del producto de $520 dólares americanos, siendo factible su uso para talleres mecánicos que realicen el ensamble de un motor rectificado, ayudando a reducir gastos de mantenimiento correctivos por fallas mecánicas.spa
dc.description.abstractThe objective of the project is to design and build a bench for internal combustion engines with a displacement of 1200 to 2400 cc, which have gone through a grinding process, where when reassembled the internal mechanical parts come to have clearances or imperfections that can affect the combustion process and thus avoid short-term failures and unnecessary expenses which may be caused by the affected mechanical parts. For the construction of the settling bench, the structural calculation for the frame is carried out, focusing on points of interest which are required with high stress concentrators, in addition to this, the necessary calculation is carried out for the transmission of power through belt-pulley, the which will be responsible for giving rotary movement to the internal combustion engine through an electric motor. The cost analysis is carried out taking into account results such as labor, materials and design costs, which are divided by direct costs and indirect costs. Taking into account that the innovative project is a type of machinery that is not found in Ecuador, the product is valued at $520 US dollars, making it possible to use it for mechanical workshops that assemble a rectified engine, helping to reduce expenses, corrective maintenance for mechanical failures.spa
dc.language.isospaspa
dc.rightsopenAccessspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectMECÁNICAspa
dc.subjectDISEÑO EN INGENIERÍAspa
dc.subjectDISEÑO DE MUEBLESspa
dc.subjectMOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNAspa
dc.subjectVEHÍCULOSspa
dc.titleDiseño y construcción de un banco de asentamiento en frío para motores de combustión interna de cilindraje de 1200 cm3 hasta 2400 cm3spa
dc.typebachelorThesisspa
ups.carreraMecánicaspa
ups.sedeSede Quitospa
Pertenece a las colecciones: Grado

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
TTS1864.pdfTexto completo3,44 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons