Análisis de la influencia que tiene el grado de pendiente de las vías en la autonomía del vehículo eléctrico mediante análisis experimental

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorGarcía Tobar, Milton Oswaldo-
dc.contributor.authorLata Asacata, Luis Alfredo-
dc.contributor.authorQuintuña Mora, Hermel Leonel-
dc.date.accessioned2018-03-28T15:39:58Z-
dc.date.available2018-03-28T15:39:58Z-
dc.date.issued2018-02-
dc.identifier.urihttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/15365-
dc.descriptionLa presente investigación determina la influencia de la pendiente de las vías en la autonomía del Vehículo Eléctrico, se usó análisis experimental, y se realizó el muestreo con el software Emolab 2.0.1. Se concluye que la variable recorrido tiene relación directa con el consumo de la autonomía del vehículo eléctrico, cuando se considera una vía con un determinado grado de pendiente.en_US
dc.description.abstractThis research determines the influence of the slope of the pathways in the autonomy of the electric vehicle, experimental analysis was used, them the sampling was carried out with the software Emolab 2.0.1, Finally it is concluded that the variable travel is directly related to the consumption of autonomy of the electric vehicle, when it is considered a route with a certain degree of slope.en_US
dc.language.isospaen_US
dc.rightsopenAccessen_US
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectMECÁNICA AUTOMOTRIZen_US
dc.subjectVEHÍCULOS ELÉCTRICOS - AUTONOMÍAen_US
dc.subjectDISEÑO EXPERIMENTALen_US
dc.subjectPENDIENTES (VÍAS DE TRÁNSITO)en_US
dc.subjectBATERÍAS ELÉCTRICASen_US
dc.subjectREGRESIÓN MÚLTIPLEen_US
dc.titleAnálisis de la influencia que tiene el grado de pendiente de las vías en la autonomía del vehículo eléctrico mediante análisis experimentalen_US
dc.typebachelorThesisen_US
ups.carreraIngeniería Mecánica Automotriz-
ups.sedeSede Cuenca-
Pertenece a las colecciones: Grado

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