Caracterización del tipo de gasolina en función de la estequiometría de la mezcla y el adelanto del encendido mediante análisis de ruido de un motor ciclo Otto, para una altitud de 2500msnm

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorRivera Campoverde, Néstor Diego-
dc.contributor.authorPezantes Domínguez, Román Fernando-
dc.contributor.authorZamora Cabrera, Pedro Andrés-
dc.date.accessioned2015-03-07T16:54:38Z-
dc.date.available2015-03-07T16:54:38Z-
dc.date.issued2015-02-
dc.identifier.urihttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/7698-
dc.descriptionEn el presente trabajo de investigación se plantea un diseño factorial 2k, necesario para el desarrollo del experimento; posteriormente se realiza el montaje de la computadora reprogramable, luego se procede con la instalación de elementos de medición y la recolección de datos; para finalizar con un análisis estadístico y análisis de espectros.en_US
dc.description.abstractIn the present research work presents a factorial design 2k, necessary for the development of the experiment; later assembling of the reprogrammable computer is done, then proceed with the installation of measuring elements and the collection of data; ending with a statistical analysis and spectrum analysis.en_US
dc.formatapplication/pdf
dc.language.isospaen_US
dc.rightsopenAccess
dc.subjectMOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA - ENCENDIDOen_US
dc.subjectCOMBUSTIBLES PARA MOTORESen_US
dc.subjectAUTOMÓVILES - MOTORES - SISTEMAS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLEen_US
dc.subjectAUTOMÓVILES - MOTORES - RUIDOen_US
dc.subjectTERMODINÁMICAen_US
dc.subjectQUÍMICA - PROBLEMAS, EJERCICIOS, ETC.en_US
dc.titleCaracterización del tipo de gasolina en función de la estequiometría de la mezcla y el adelanto del encendido mediante análisis de ruido de un motor ciclo Otto, para una altitud de 2500msnmen_US
dc.typebachelorThesisen_US
ups.carreraIngeniería Mecánica Automotriz-
ups.sedeSede Cuenca-
Pertenece a las colecciones: Grado

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