Caracterización del tipo de gasolina en función de la estequiometría de la mezcla y del adelanto al encendido en un motor ciclo Otto para una altitud de 2500 msnm mediante termografía

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorRivera Campoverde, Néstor Diego-
dc.contributor.authorAraujo Serpa, Víctor Xavier-
dc.contributor.authorPintado Guamán, Walter Patricio-
dc.date.accessioned2015-03-07T16:05:33Z-
dc.date.available2015-03-07T16:05:33Z-
dc.date.issued2015-02-
dc.identifier.urihttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/7697-
dc.descriptionSe realiza una revisión literaria de la combustión y los factores que la afectan. Se propone un diseño factorial 2k. Se simula las condiciones y se toman muestras termográficas y de potencia. Finalmente se presenta una nueva zona de trabajo para vehículos que circulan a una altitud de 2500 msnm.en_US
dc.description.abstractA literary review of combustion and factors affecting it was made. Proposes a factorial design 2k. Conditions are simulated and thermal and power sampled. Finally a new work area for vehicles traveling at an altitude of 2,500 meters above sea level is presented.en_US
dc.formatapplication/pdf-
dc.language.isospaen_US
dc.rightsopenAccess-
dc.subjectMOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNAen_US
dc.subjectCOMBUSTIBLES PARA MOTORESen_US
dc.subjectAUTOMÓVILES - MOTORES - SISTEMAS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLEen_US
dc.subjectTERMOGRAFÍA INFRARROJAen_US
dc.subjectTERMODINÁMICAen_US
dc.subjectQUÍMICA - PROBLEMAS, EJERCICIOS, ETC.en_US
dc.titleCaracterización del tipo de gasolina en función de la estequiometría de la mezcla y del adelanto al encendido en un motor ciclo Otto para una altitud de 2500 msnm mediante termografíaen_US
dc.typebachelorThesisen_US
ups.carreraIngeniería Mecánica Automotriz-
ups.sedeSede Cuenca-
Pertenece a las colecciones: Grado

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