Desarrollo de una propuesta de modelo para la revisión técnica vehicular de vehículos eléctricos en el Ecuador
Para citar o enlazar este item, por favor use el siguiente identificador:
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/33005| Título : | Desarrollo de una propuesta de modelo para la revisión técnica vehicular de vehículos eléctricos en el Ecuador |
| Autor : | Ordoñez Pilay, Kevin Ignacio Briones Quispe, Eliecer Alexander |
| Director de Tesis: | Fierro Jiménez, Pablo Renato |
| Resumen traducido: | The lack of regulations in the Vehicle Technical Inspection (RTV) system, based on NTE INEN 2349, is evident in the rapid growth of the electric vehicle fleet in Ecuador. This standard does not include specific criteria for evaluating high-voltage systems, traction batteries, or electrical safety components, which are characteristic of this technology. This limitation creates technical gaps at vehicle inspection centers and also poses potential risks to road and electrical safety. This research is justified in light of this problem by the need to design a technical RTV model that complies with global standards such as UNECE R100, IEC 61851, and ISO 6469. This model must ensure adequate electrical safety and operational conditions, as well as be compatible with the technological specifications of electric vehicles. To achieve this overall goal, a specific RTV model for electric cars in Ecuador was devised. The specific objectives defined were: to identify the relevant national and international regulatory framework; to characterize the technical specifications of electric vehicles registered between 2024 and 2025, using information from the SRI and the AEADE; and to create a technical inspection protocol that includes quantifiable criteria, verification procedures, and operational requirements. According to the results, the electric vehicle fleet, which consists of 8,057 units, exhibits a high degree of technological standardization; 99% of these vehicles are equipped with safety systems such as HVIL and insulation monitoring. As a result of these findings, a five-stage RTV model is proposed: visual inspection, document review, electrical inspection, diagnostics, and propulsion system inspection. This model includes technical parameters, such as insulation resistance and battery health, as well as specialized equipment. The proposal serves as a technical foundation for modernizing Ecuadorian regulations, with the aim of improving road safety and supporting the sustainable advancement of electromobility. |
| Resumen : | La escasez de normativas en el sistema de Revisión Técnica Vehicular (RTV), basado en la NTE INEN 2349, se evidencia en el crecimiento acelerado del parque automotor de vehículos eléctricos en Ecuador. Este estándar no contiene criterios concretos para valorar los sistemas de alta tensión, las baterías de tracción ni los elementos de seguridad eléctrica, que son propios de esta tecnología. Esta limitación genera vacíos técnicos en los centros de revisión de vehículos y también riesgos potenciales para la seguridad vial y eléctrica. La investigación se justifica frente a este problema por la necesidad de diseñar un modelo técnico de RTV que se ajuste a normas globales como la UNECE R100, la IEC 61851 y la ISO 6469. Este modelo debe garantizar condiciones adecuadas de seguridad eléctrica y funcionamiento, así como ser compatible con las especificaciones tecnológicas de los vehículos eléctricos, con el fin de alcanzar una meta general, se ideó un modelo específico de RTV para autos eléctricos en Ecuador. Los propósitos específicos que se definieron fueron: identificar el marco regulador nacional e internacional pertinente; caracterizar las especificaciones técnicas de los autos eléctricos registrados entre 2024 y 2025, utilizando información del SRI y la AEADE; y crear un protocolo de inspección técnica que incluya criterios cuantificables, procedimientos de verificación y requisitos operativos. Según los resultados, el parque automotor eléctrico, que está formado por 8.057 unidades, tiene una estandarización tecnológica elevada; el 99% de estos vehículos incluye sistemas de seguridad, como HVIL y monitoreo de aislamiento. Como consecuencia de estos descubrimientos, se sugiere un modelo de RTV que consta de cinco etapas: la visual, la revisión de documentos, la eléctrica, la diagnóstica y la de los sistemas propulsores. Este modelo incluye parámetros técnicos, como la resistencia del aislamiento y el estado de salud de la batería, así como equipos especializados. La propuesta es una base técnica para la modernización de las regulaciones ecuatorianas, con el fin de mejorar la seguridad vial y respaldar el avance sostenible de la electromovilidad. |
| Palabras clave : | REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR VEHÍCULOS ELÉCTRICOS SEGURIDAD ELÉCTRICA ELECTROMOVILIDAD NORMATIVA TÉCNICA INSPECCIÓN VEHICULAR |
| Fecha de publicación : | 2026 |
| URI : | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/33005 |
| Idioma: | spa |
| Pertenece a las colecciones: | Grado |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| UPS-GT007252.pdf | Texto Completo | 1,39 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons
