Estudio del consumo energético frente a las diferentes configuraciones de conducción del vehículo eléctrico aplicando diseño de experimentos

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorSigüenza Reinoso, Adrián Xavier-
dc.contributor.authorNarváez Zhañay, Gabriel David-
dc.contributor.authorOrdoñez Campoverde, Miriam Karina-
dc.date.accessioned2019-09-03T16:18:57Z-
dc.date.available2019-09-03T16:18:57Z-
dc.date.issued2019-07-
dc.identifier.urihttps://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/17713-
dc.descriptionEste documento presenta el estudio del consumo energético del vehículo eléctrico frente a las distintas configuraciones de conducción aplicando diseño de experimentos. El objetivo de la investigación se basa en conocer la relación que existe entre en consumo energético y las configuraciones de conducción para lo cual se realiza la selección de una ruta a partir del estudio de la matriz origen-destino. A través de la generación de un diseño de experimentos se obtiene las variables involucradas en el estudio, el número de combinaciones posibles para las configuraciones de conducción y las posibles alteraciones en la toma de datos. La validación de la información se realiza mediante análisis estadístico utilizando diagramas de caja y bigotes para finalmente a través del software Minitab 17 obtener el grado de relación entre las configuraciones de conducción y el consumo energético para de esta forma conseguir una configuración de conducción óptima la cual genere un consumo mínimo para una ruta seleccionada.spa
dc.description.abstractThis document presents the study of the energy consumption of the electric vehicle against the different driving configurations applying experiment design. The objective of the research is based on knowing the relationship between energy consumption and driving configurations for which the selection of a route is made from the study of the origin-destination matrix. Through the generation of an experiment design, the variables involved in the study, the number of possible combinations for the driving configurations and the possible alterations in the data collection are obtained. The validation of the information is performed by statistical analysis using box and mustache diagrams to finally obtain the degree of relationship between the driving configurations and the energy consumption through the Minitab 17 software, in order to achieve an optimal driving configuration which generates a minimum consumption for a selected route.spa
dc.language.isospaspa
dc.rightsopenAccessspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectMECÁNICA AUTOMOTRIZspa
dc.subjectVEHÍCULOS ELÉCTRICOSspa
dc.subjectCONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICAspa
dc.subjectVEHÍCULOS ELÉCTRICOS - AUTONOMÍAspa
dc.subjectCONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILESspa
dc.subjectDISEÑO EXPERIMENTALspa
dc.titleEstudio del consumo energético frente a las diferentes configuraciones de conducción del vehículo eléctrico aplicando diseño de experimentosspa
dc.typebachelorThesisspa
ups.carreraIngeniería Mecánica Automotrizspa
ups.sedeSede Cuencaspa
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